O ministro dos Transportes Renan Filho e o diretor-geral do DNIT, Fabricio Galvão, assinaram as ordens de serviço para a conclusão da Estrada Boiadeira e das obras do Contorno Sul de Maringá - dois grandes empreendimentos do Novo PAC que somam R$ 672 milhões.
O trecho final da rodovia consolida um eixo estratégico de ligação entre regiões produtivas do estado e integra um conjunto de investimentos federais que têm fortalecido a infraestrutura paranaense nos últimos anos.
A conclusão da Boiadeira terá 37,39 quilômetros entre o km 56,41, de Serra dos Dourados, em Umuarama, até Cruzeiro do Oeste, no km 93,80. O trecho terá obras de terraplenagem, implantação das camadas de base e sub-base, sistemas de drenagem e sinalização completa. Os investimentos, pelo Novo PAC, chegam a R$ 343 milhões.
A rodovia BR-487 foi aberta no início do século passado por tropeiros que traziam gado comprado no Mato Grosso do Sul para engordar no Paraná. Tem seu início no sul do Mato Grosso do Sul, passando pela divisa do Paraná e segue até chegar à BR-373/PR, próximo a Ponta Grossa.
A Boiadeira integra um corredor logístico estratégico para o escoamento da produção agropecuária, com destaque para soja, milho, cana-de-açúcar, carne bovina e insumos agroindustriais. O eixo conecta regiões produtoras aos centros consumidores e aos portos do Sul do país, especialmente ao Porto de Paranaguá.
Seu traçado apresenta condições para manter baixos os custos operacionais dos caminhões, tornando-se assim, uma estrada atrativa, reduzindo custos de transporte, além de permitir o escoamento da produção agropecuária e desenvolvimento econômico-social da região.
Já o Contorno Sul Metropolitano de Maringá prevê a implantação e pavimentação de 13,80 quilômetros em pista dupla na BR-376/PR, entre os quilômetros 0,00 e 13,8. A obra inclui serviços de terraplenagem, pavimentação, drenagem, iluminação, sinalização, dispositivos de segurança viária e a construção de pontes e viadutos. Atualmente, o empreendimento está em fase de aprovação de projetos e estudos preliminares relacionados à desapropriação. O investimento previsto pelo Novo PAC é de R$ 328 milhões.
Com a execução da obra, o DNIT busca melhorar a fluidez do tráfego, ampliar a segurança viária e fortalecer a mobilidade na Região Metropolitana de Maringá, beneficiando diretamente os municípios de Maringá, Paiçandu, Sarandi e Marialva.
Pelo Ministério de Portos e Aeroportos, foram autorizadas a licitação para reforma e ampliação do terminal de passageiros e modernização da torre de controle do Aeroporto Regional de Maringá, com investimento de R$ 129,1 milhões, e a assinatura do contrato de concessão para exploração e administração da infraestrutura do acesso aquaviário ao Porto de Paranaguá, estimado em R$ 1,23 bilhão.